Até as 18h desta quarta-feira (4/4), os motoristas de Uber estão parados em Maringá para reivindicar uma melhor remuneração sem onerar os usuários. São cerca 100 motoristas concentrados no estacionamento do estádio Willie Davids desde às 9h e uma carreata começou agora pouco.
Na última terça-feira (3/4), cerca de 150 motoristas da Uber se reuniram e deram inicio à criação de uma cooperativa, com o objetivo de desenvolver um aplicativo alternativo, para atender Maringá.
A paralisação de parte dos motoristas da Uber não chegou a prejudicar de maneira importante o atendimento à população. A grande maioria deles continua rodando normalmente.
A Associação dos Motoristas de Aplicativos de Maringá e Região fez a convocação motivada pelo aumento da taxa recolhida pela Uber e o baixo preço do quilômetro rodado, enquanto o custo de manutenção dos veículos aumentou.
O valor pago pela Uber é composto de uma taxa-base de R$ 2,50 e um preço de R$ 1 pelo quilômetro rodado e R$ 0,20 pelo minuto. “Do valor total da corrida, dependendo do percurso, a taxa cobrada pela Uber varia entre 25% e 40%”, disse o presidente da associação, Amilton Viera.
Segundo ele, em algumas capitais o valor cobrado por quilômetro é de R$ 1,40 e o preço-base passa dos R$ 3. “A empresa não informa quanto ganha por quilômetro rodado e não tem comunicação nenhuma com ninguém”, disse.
Os preços não acompanham as condições locais e são definidos pela Uber de forma independente. Mesmo com o preço da gasolina em alta desde o começo do ano, o valor da corrida não foi reajustado.
Uber não responde a motoristas
O motorista Durval Carriel, que é membro da associação, relatou que a mobilização foi a medida adotada por não existir comunicação com a empresa, mesmo com a presença de um escritório em Maringá.
“É um descaso com os motoristas. A única coisa que podemos falar é sobre uma corrida específica, mas não temos espaço para discutir outros problemas como o aumentos dos custos e preços melhores dependendo do período”, reclamou.
Muitos dos motoristas que trabalham com a Uber e participam da manifestação desta quarta entraram no serviço por enxergarem uma possibilidade de dinheiro extra e rápido, segundo relatos. Pouco mais de um ano depois dos serviços começarem em Maringá, a realidade é outra.
“O custo está aumentando muito, enquanto o ganho é menor. Com o número muito maior de motoristas, a demanda fica distribuída e ninguém ganha bem. A parceria está ficando cada vez menos viável para nós, enquanto eles continuam lucrando”, disse Carriel.
Até o momento, a empresa não se manifestou sobre a movimentação dos associados em Maringá.
Outros aplicativos são alternativa
A Cooperativa dos Motoristas de Aplicativos, criada no auditório Hélio Moreira na terça-feira, já está desenvolvendo um aplicativo de atuação local para transporte particular de passageiros, pretendendo concorrer com a Uber.
Além disso, a empresa brasileira 99 também anunciou a chegada do aplicativo 99Pop a Maringá em 2018. Neste caso, a taxa é de 19,99%, abaixo do valor cobrado pela Uber.
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