{"id":57430,"date":"2023-05-15T10:30:23","date_gmt":"2023-05-15T13:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/maringapost.com.br\/orlandogonzalez\/?p=57430"},"modified":"2023-05-15T10:30:23","modified_gmt":"2023-05-15T13:30:23","slug":"maringa-autodromo-de-taruma-volta-a-receber-a-stock-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maringapost.com.br\/orlandogonzalez\/2023\/05\/15\/maringa-autodromo-de-taruma-volta-a-receber-a-stock-car\/","title":{"rendered":"MARING\u00c1 – Aut\u00f3dromo de Tarum\u00e3 volta a receber a Stock Car"},"content":{"rendered":"

Foram motivos de seguran\u00e7a que deram impulso \u00e0 constru\u00e7\u00e3o do Aut\u00f3dromo Internacional de Tarum\u00e3 \u2013 e a mesma raz\u00e3o afastou a Stock Car Pro Series do ic\u00f4nico tra\u00e7ado ga\u00facho, que \u00e9 um dos mais admirados pelos pilotos da categoria. Em 1968, um acidente tr\u00e1gico nas 12 Horas de Porto Alegre, realizadas nas ruas da capital do Rio Grande do Sul, levou \u00e0 proibi\u00e7\u00e3o de provas em vias p\u00fablicas pelo governo local. Era o impulso final para o projeto que vinha sendo gestado pelo Autom\u00f3vel Clube do Rio Grande do Sul desde a d\u00e9cada de 1950.<\/span>
Dois anos depois, no in\u00edcio de 1970, os engenheiros Miguel Xavier da Costa, Edemar Lorenzini, Lucio Regner, Jaime Gaspar dos Santos e Edmar Levy, em conjunto com o arquiteto Sergio Monserrat, finalizam o desenho do aut\u00f3dromo, que seria financiado por doa\u00e7\u00f5es de f\u00e3s e praticantes do esporte, sendo inaugurado meses depois. Sob o comando do piloto e administrador Antonio Pegoraro, a pista estrearia no dia oito de novembro com vit\u00f3ria do paulista Jayme Silva, a bordo de um Alfa Romeo F\u00faria. Na mesma data tamb\u00e9m abriu as portas o restaurante do Tala Larga, lembran\u00e7a que persiste at\u00e9 hoje na curva que leva o mesmo nome.<\/span>
Com o avan\u00e7o da tecnologia e das exig\u00eancias modernas de seguran\u00e7a no automobilismo mundial, as pistas mais tradicionais t\u00eam passado por atualiza\u00e7\u00f5es. \u00c9 o que est\u00e1 acontecendo com Tarum\u00e3, que volta a receber a Stock Car Pro Series no pr\u00f3ximo domingo (21) ap\u00f3s quase seis anos de aus\u00eancia. A principal categoria do pa\u00eds novamente competir\u00e1 no emocionante tra\u00e7ado situado no munic\u00edpio de Viam\u00e3o, onde disputou a primeira corrida de sua hist\u00f3ria, em 1979.<\/span>
A pista mant\u00e9m os 3.039 metros originais de sua funda\u00e7\u00e3o, com nove curvas que combinam configura\u00e7\u00f5es de alta, m\u00e9dia e baixa velocidades. Entre elas, destacam-se a Curva do Tala Larga e as Curvas 1, 2 e 9. As \u00faltimas disputas da Stock em Tarum\u00e3 aconteceram em 22 de outubro de 2017, com vit\u00f3rias de Daniel Serra e Ricardo Maur\u00edcio \u2013 ambos com o Chevrolet Sonic.<\/span>

Pontos sens\u00edveis \u2013\u00a0<\/strong>As obras em Tarum\u00e3 foram lideradas pelo presidente da Comiss\u00e3o Nacional de Circuitos da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo, Lu\u00eds Ernesto Morales. O desafio inicial, segundo ele, foi escalonar as interven\u00e7\u00f5es, evitando altos custos imediatos. Por isso, Morales focou, na primeira etapa deste processo, nos pontos mais sens\u00edveis do aut\u00f3dromo.<\/span>
Em raz\u00e3o de as obras da primeira fase estarem baseadas em adequa\u00e7\u00f5es para aumentar a seguran\u00e7a, o reasfaltamento da pista foi postergado para um segundo momento, ap\u00f3s an\u00e1lise final da comiss\u00e3o da CBA. \u201cSomos muito gratos \u00e0 administra\u00e7\u00e3o do Aut\u00f3dromo Internacional de Tarum\u00e3 pelo esfor\u00e7o de atualizar o aut\u00f3dromo\u201d, diz ele. \u201cAo longo dos \u00faltimos tr\u00eas anos, o foco foi o ajuste em termos de seguran\u00e7a\u201d, destaca.<\/span>
As interven\u00e7\u00f5es iniciais aconteceram principalmente nas curvas. \u201cForam realizados nivelamentos de todas as \u00e1reas de escape. Em algumas delas, trabalhamos no sentido de ganhar mais espa\u00e7o. Corrigimos e adequamos as barreiras de prote\u00e7\u00e3o e reconstru\u00edmos algumas zebras\u201d, acrescentou Morales.<\/span>
\u201cMas trata-se de um processo que ainda n\u00e3o est\u00e1 conclu\u00eddo e que precisar\u00e1 continuar depois da passagem da Stock Car, quando ser\u00e1 feito um relat\u00f3rio sobre o que temos hoje e o que ainda precisar\u00e1 ser modificado em termos de seguran\u00e7a\u201d, finalizou o t\u00e9cnico da CBA.<\/span>

Imagens hist\u00f3ricas \u2014<\/strong>\u00a0As fotos desta mat\u00e9ria foram produzidas pelo ga\u00facho Paulo Dias Nunes, que cobriu a corrida de estreia da Stock Car em Tarum\u00e3, em 22 de abril de 1979. Pela preserva\u00e7\u00e3o dos registros, Paulo foi homenageado pela categoria em seis de abril de 2019, no Velopark (RS), no fim de semana das comemora\u00e7\u00f5es do anivers\u00e1rio de 40 anos da Stock Car e da 500\u00aa corrida da hist\u00f3ria da competi\u00e7\u00e3o. As imagens foram cedidas para este press-release.<\/span>
Al\u00e9m da terceira etapa da Stock Car Pro Series, o fim de semana de 19 a 21 de maio tamb\u00e9m contar\u00e1 as segundas etapas da Stock Series e da Copa Shell Hyundai HB20. As atividades de pista come\u00e7am com treinos na sexta-feira. As tr\u00eas categorias far\u00e3o corridas no domingo. Confira a programa\u00e7\u00e3o abaixo.<\/span><\/p>\n


AUT\u00d3DROMO DE TARUM\u00c3<\/strong><\/span>
Inaugura\u00e7\u00e3o:<\/strong>\u00a0oito de novembro de 1970<\/span>
Extens\u00e3o:<\/strong>\u00a03.039 metros<\/span>
Sentido:<\/strong>\u00a0anti-hor\u00e1rio<\/span>
Curvas:<\/strong>\u00a0nove (cinco para a esquerda e quatro para a direita)<\/span>
Primeiro vencedor:<\/strong>\u00a0Jayme Silva (Alfa Romeo F\u00faria)<\/span>

STOCK NA PISTA GA\u00daCHA<\/strong><\/span>
Estreia:<\/strong>\u00a022 de abril de 1979<\/span>
Largadas disputadas:<\/strong>\u00a035<\/span>
Primeiro pole:<\/strong>\u00a0Jo\u00e3o Carlos Palhares (Chevrolet Opala)<\/span>
Primeiro vencedor:<\/strong>\u00a0Affonso Giaffone J\u00fanior (Chevrolet Opala)<\/span>
Primeiro p\u00f3dio:<\/strong>\u00a0Affonso Giaffone J\u00fanior, Jo\u00e3o Carlos Palhares e Raul Boesel (todos de Opala)<\/span>
Recorde de volta:<\/strong>\u00a0Daniel Serra (Chevrolet Sonic), em 2013, 1min01s800, m\u00e9dia hor\u00e1ria de 177,029 km\/h<\/span>
Maiores vencedores:<\/strong>\u00a0Ingo Hoffmann, oito vit\u00f3rias (1985, 1991, 1992, 1996, 1998, 1998, 1999, 1999). Em atividade: Cac\u00e1 Bueno, tr\u00eas vit\u00f3rias (2004, 2008 e 2015)<\/span>

PROGRAMA\u00c7\u00c3O
Sexta-feira, 19 de maio<\/strong><\/span>
09h10 \u2013 Stock Series \u2013 Treino Livre 1 \u2013 Rookie<\/span>
09h40 \u2013 Copa Shell Hyundai HB20 \u2013 Treino Extra<\/span>
10h10 \u2013 Stock Car \u2013 Shakedown<\/span>
11h00 \u2013 Copa Shell Hyundai HB20 \u2013 Treino Livre 1<\/span>
11h35 \u2013 Stock Series \u2013 Treino Livre 2<\/span>
13h00 \u2013 Stock Car \u2013 Treino Livre 1<\/span>
14h15 \u2013 Copa Shell Hyundai HB20 \u2013 Treino Livre 2<\/span>
17h00 \u2013 Copa Shell Hyundai HB20 \u2013 Treino Livre<\/span>

S\u00e1bado, 20 de maio<\/strong><\/span>
08h00 \u2013 Copa Shell Hyundai HB20 \u2013 Treino Livre 4<\/span>
08h35 \u2013 Stock Series \u2013 Treino Livre 3<\/span>
09h10 \u2013 Stock Car \u2013 Treino Livre 2<\/span>
10h55 \u2013 Copa Shell Hyundai HB20 \u2013 Classifica\u00e7\u00e3o<\/span>
12h30 \u2013 Stock Series \u2013 Classifica\u00e7\u00e3o<\/span>
12h50 \u2013 Stock Car \u2013 Classifica\u00e7\u00e3o<\/span>
14h20 \u2013 Stock Series \u2013 Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)<\/span>
15h50 \u2013 Copa Shell Hyundai HB20 \u2013 Corrida 1 (25 minutos + 1 volta<\/span>

Domingo, 21 de maio<\/strong><\/span>
09h15 \u2013 Stock Series \u2013 Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)<\/span>
09h55 \u2013 Stock Series \u2013 Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)<\/span>
10h40 \u2013 Visita\u00e7\u00e3o aos boxes<\/span>
12h40 \u2013 Stock Car \u2013 Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)<\/span>
13h20 \u2013 Stock Car \u2013 Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)<\/span>
14h55 \u2013 Copa Shell Hyundai HB20 \u2013 Corrida 2 (25 minutos + 1 volta)<\/span>

CLASSIFICA\u00c7\u00c3O DA STOCK CAR:<\/strong><\/span>
1\u00ba – Ricardo Maur\u00edcio, 70 pontos<\/span>
2\u00ba – Gabriel Casagrande, 66<\/span>
3\u00ba – Bruno Baptista, 64<\/span>
4\u00ba – Gaetano Di Mauro, 54<\/span>
5\u00ba – Daniel Serra, 53<\/span>
6\u00ba – Rubens Barrichello, 53<\/span>
7\u00ba – Thiago Camilo, 51<\/span>
8\u00ba – Ricardo Zonta, 41<\/span>
9\u00ba – Denis Navarro, 41<\/span>
10\u00ba – Guilherme Salas, 39<\/span>
11\u00ba – Cesar Ramos, 38<\/span>
12\u00ba – Marcos Gomes, 36<\/span>
13\u00ba – Felipe Fraga, 32<\/span>
14\u00ba – Felipe Baptista, 30<\/span>
15\u00ba – Nelson Piquet Jr., 28<\/span>
16\u00ba – Lucas Foresti, 26<\/span>
17\u00ba – Allam Khodair, 22<\/span>
18\u00ba – Rafael Suzuki, 20<\/span>
19\u00ba – Enzo Elias, 17<\/span>
20\u00ba – Mat\u00edas Rossi, 17<\/span>
21\u00ba – Cac\u00e1 Bueno, 17<\/span>
22\u00ba – Lucas Kohl, 15<\/span>
23\u00ba – Dudu Barrichello, 14<\/span>
24\u00ba – Julio Campos, 13<\/span>
25\u00ba – Sergio Jimenez, 9<\/span>
26\u00ba – \u00c1tila Abreu, 8<\/span>
27\u00ba – Rafael Martins, 7<\/span>
28\u00ba – Tony Kanaan, 6<\/span>
29\u00ba – Felipe Massa, 5<\/span>
30\u00ba – Rodrigo Baptista, 4<\/span>
31\u00ba – Raphael Teixeira, 3<\/span>
32\u00ba – Gianluca Petecof, 3<\/span><\/p>\n

(Texto: Assessoria. Foto: Duda Bairros\/Stock Car)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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